1. Planungsstand der Streckenabschnitte
Der Streckenabschnitt 5: L114-A7 befindet sich zurzeit in der Entwurfsbearbeitung. Im diesem Jahre wird das Planfeststellungsverfahren eingeleitet, um voraussichtlich in 2010 einen Beschluss zu erlassen. Mit dem Bau soll 2011 begonnen werden.
Die Streckenabschnitte 6 (A23-L114) und 7 (B 431-A23) befinden sich zurzeit im Planfeststellungsverfahren. Nach dem jeweiligen Erlass soll im Jahre 2010 mit dem Bau begonnen werden.
2. Anschlussstellen, Autobahnkreuze in der Region
Der Streckenabschnitt 6 weist eine Anschlussstelle zur L114 auf. Zwischen Westerhorn und Hohenfelde ist die Tank- und Rastanlage Glindesmoor geplant.
Im Streckenabschnitt 7 ist ein Autobahnkreuz mit der A23 (Hohenfelde) geplant, die die Anbindung der A20 in Nord-Süd-Richtung herstellt. Weiterhin gibt es eine Anschlussstelle an die L118, nördlich von Sommerland für die Gemeinden Krempe, Süderau und Sommerland, und eine an die B431, südlich von Glücksstadt für die Gemeinde Herzhorn und die Städte Glücksstadt und Elmshorn.
3. Weiterführung in Niedersachsen
Der Streckenabschnitt 8 zwischen der B431 in Schleswig-Holstein und der K28 in Niedersachsen wird durch den Bau eines Tunnels zur Querung der Elbe hergestellt. Nach dem ca. 6,5 km langen Tunnel führt die Strecke weiter südlich bis zum Autobahndreieck A20/A22/A26. So wird die Anbindung an die Richtung Westen führende Küstenautobahn A22 und an die zum Teil im Bau befindliche A26 Richtung Südost geschaffen. Dieser Streckenteil war bislang als so genannter Betreiberabschnitt vorgesehen. Es sollte ein F-Modell nach Fernstraßenbauprivatfinanzierungsgesetz als PPP-Projekt durchgeführt werden. Nach ersten von dem BMVBS (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) durchgeführten Eignungstests scheint ein solches Betreibermodell allerdings unwirtschaftlich zu sein. Zurzeit werden andere, privatfinanzierte, Modelle geprüft.
Der Bauentwurf des Streckenabschnittes befindet sich zurzeit zur Genehmigung beim BMVBS. Voraussichtlich wird 2009 das Planfeststellungsverfahren eingeleitet.
4. Aktuelle Entwicklungen
Für den Weiterbau der Autobahn 20 stellt der Bund zusätzlich 153 Millionen Euro zur Verfügung. Bei dem Geld handelt es sich um eine Extrazahlung aus Mauteinnahmen. Die Mittel werden für den Streckenabschnitt 3 Weede-Wittenborn verwendet. Auf diesem Teilstück befindet sich das Autobahnkreuz zur A 21. Der Planfeststellungsbeschluss ist für Anfang 2009 vorgesehen.
Quelle: Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein, Januar 2009.